Aký je pracovný princíp núdzového napájania vozidla?

Núdzový zdroj napájania prijíma technológiu meniča s jedným bunkou, integruje nabíjačku, batériu, menič a ovládač.

(1) Ak je sieťový výkon normálny, sieťový výkon sa používa na dodávku napájania dôležitým zaťažením prostredníctvom vzájomného spínacieho zariadenia, zatiaľ čo sa vykonáva detekcia napájania a správa nabíjania batérií a potom batéria poskytuje jednorazovú energiu do meniča. Tu je nabíjačka nízkoenergetický zdroj DC napájania, ktorý musí poskytnúť iba nabíjací prúd, ktorý je ekvivalentom 10% kapacity batérie (AH) do batérie. Nemá schopnosť priamo poskytovať jednosmernú energiu meničovi. V súčasnosti sa hlavný výkon dodáva na rôzne núdzové zaťaženia používateľa prostredníctvom systému napájania zloženého z obtoku AC EPS AC a prepínača prenosu.

Zároveň pod kontrolou dosky riadenia logiky EPS prestane fungovať a je v automatickom stave vypnutia. Za tejto podmienky je napájanie, ktoré skutočne používa zaťaženie používateľa, je sieťovým napájaním z napájacej mriežky. Preto sa zvyčajne hovorí, že núdzové napájanie EPS vždy pracuje v spánkovom stave, ktorý môže účinne dosiahnuť účinky na úsporu energie.

(2) Ak je napájanie napájania prerušené alebo sieťové napätie prekročí limit (± 15% alebo +20% menovité vstupné napätie), vzájomné prepínanie sa okamžite prepne na napájací zdroj meniča. S podporou jednosmernej energie poskytovanej batériou je napájaním použitým zaťažením používateľa a striedavom napájaním prevedený meničom EPS, a nie zo siete.

(3) Keď sa sieťové napätie vráti na normálnu prevádzku, riadiace centrum EPS vysiela signál na automatické vypnutie meniča a tiež prepne z napájacieho zdroja meniča na napájanie napájania striedavým prúdom prostredníctvom prepínača prenosu. Potom EPS poskytuje sieťovú energiu na záťaž cez cestu napájania obtoku striedavého prúdu a zároveň nabíja batériu cez nabíjačku.